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PP聚丙烯無鹵阻燃劑使用時常見的問題解答
1.膨脹型無鹵阻燃劑用于玻纖PP方面為什么效果會變差？
由于玻纖的加入破壞了P-N膨脹體系的阻燃機制，玻纖分布于塑料的各個地方，對于碳層的閉合有極大的破壞作用，以至于不能隔絕氧氣而達到阻燃的效果。
2.膨脹型無鹵阻燃劑加入填料或其它物質(zhì)后為什么會失去阻燃效果？
不少廠家為了降低成本，在P-N系膨脹型無鹵阻燃劑加入一些填料，如碳酸鈣、硫酸鋇、滑石粉等，發(fā)現(xiàn)會失去阻燃效果。因為上述填料的加入，改變了酯化反應(yīng)過程，酸源會部分的與上述填料反應(yīng)，并且上述填料在材料的表面破壞了碳層的形成，導(dǎo)致了機制的失效。
3.為什么一些用P-N系阻燃劑生產(chǎn)的PP放置一段時間后（幾十天），表面有油狀物或者粉態(tài)物析出？
我們提到的阻燃劑的組成由碳源、酸源和氣源組成，造成有物質(zhì)析出為上述一種或者幾種物質(zhì)水溶性比較好，與塑料的相容性變差，在加工的時候，材料與上述粉體依靠螺桿機的強烈機械作用力分散開來，而放置一段時間后，由于分子間不斷運動，極性不同的物質(zhì)慢慢就會分開，上述粉體慢慢的從材料的內(nèi)部析出到表面。
4.為什么某些P-N系列阻燃劑在PP加工時會出現(xiàn)發(fā)泡或者顏色變灰的情況？
任何阻燃劑都有其起始分解溫度，如果阻燃劑本身的分解溫度僅僅與材料的熔化溫度接近的話，很容易出現(xiàn)上述情況。所以一般來說，阻燃劑的起始分解溫度至少要比材料塑化加工的溫度至少要高50度以上，這樣才能保證加工的順利進行。
5.為什么某些P-N系阻燃劑擠出過水槽的時候條子容易粘水？
條子容易粘水是由于阻燃劑的部分組份水溶性比較好，通過螺桿機的出口的時候，溫度比較高的條子接觸到冷水槽，粉體容易析出，所以阻燃劑里面的成份必須是水難溶的。
6.為什么不同的PP加入相同份數(shù)的阻燃劑可能存在阻燃效率的差異？
PP基體的不同，如均聚PP或者共聚PP，由于其內(nèi)部乙烯含量的不同，造成其阻燃上有差異，總體來說，共聚PP比均聚PP的阻燃要難做一些，相應(yīng)添加阻燃劑也可能要多一些。
7.經(jīng)常看到有人直接用打火機測試擠出的樣條來判斷材料的阻燃性，其存在一定的合理性，也存在一定的局限性，為什么？
直接用打火機對制品進行阻燃測試，對于鹵素體系，比較容易判斷，因為其體系的機制決定了產(chǎn)品的密實程度對于阻燃效果影響不大，同樣氫氧化物體系也是這樣；但是對于磷氮系成炭阻燃，由于依靠成炭機制，產(chǎn)品的密實程度對阻燃影響比較大，如剛擠出的條子，其密實程度有限，內(nèi)部可能存在一些氣孔，對于成炭有副作用，而經(jīng)過注塑后的制品其密實度大大加強，成炭效果也更加的迅速。
8.當(dāng)用磷氮膨脹型阻燃劑來阻燃PP，達到UL94V-0阻燃級別時，是否可以通過減少磷氮膨脹型阻燃劑的加入量，使阻燃級別降低至UL94V-2，從而降低成本呢？
不行。由于磷氮膨脹型阻燃劑的阻燃機制是“成炭”、“發(fā)泡”，從而達到隔熱、阻氧、阻燃的效果。因此，減少磷氮膨脹型阻燃劑的加入量，形成不了完整的成炭、發(fā)泡層，也就起不到阻燃作用了。
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